Element RC – AE20183 Enduro24 Ecto RTR Trail Truck Cod AE20183

119,95 

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Descrizione

Element RC – AE20183 Enduro24 Ecto RTR                                            Codice articolo AE20183

 

Element RC – AE20183 Enduro24 Ecto RTR Trail Truck

 

L’Enduro24… Uno spasso da guidare! Che sia fuori sul sentiero o nel comfort del tuo salotto, non c’è dubbio che questo piccolo rig supererà la sfida. 
Questo piccolo Scaler a 4 ruote motrici è dotato di molte caratteristiche che si trovano su piattaforme di dimensioni maggiori.
La trasmissione a 4 ruote motrici a tempo pieno con scatola di rinvio divorziata, binari verticali in metallo del telaio e sospensioni a 4 bracci assicurano che scavalcare gli ostacoli sarà un gioco da ragazzi.
A fornire potenza e controllo è un ricevitore/ESC 2 in 1, radio a 2 canali, servo potente e LiPo a cella singola. Ottieni tutto questo e molto altro in un comodo pacchetto.

Non lasciarti ingannare dalle dimensioni: l’Enduro24 Trail Truck con carrozzeria Ecto può offrire ore di guida impegnativa e divertimento in scala! Non importa quale sia il tuo livello di abilità, c’è tanto divertimento per tutti.

Basta installare le batterie, caricare e via! Appena fuori dalla scatola, l’Enduro24 Ecto RTR è pronto per l’avventura… e tu?

Element RC - AE20183 Enduro24 Ecto RTR 

Caratteristiche del telaio:

SOSPENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE A 4 COLLEGAMENTI:
Le sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci stampate a iniezione consentono un’articolazione fluida per strisciare su terreni accidentati.

SERVO MONTATO SUL TELAIO (CMS):

 il servo montato sul telaio fornisce la massima sterzata pur mantenendo l’aspetto in scala.

RUOTE e PNEUMATICI:

Striscia, afferra e scavalca gli ostacoli con cerchi monoblocco neri stampati a iniezione avvolti in pneumatici in gomma a mescola morbida.

MOTORE AVANZATO E RINVIO DIVORZIATO:

Il motore montato in avanti mette la parte più pesante del rig sopra le ruote anteriori. 

Questo peso di inclinazione in avanti mantiene le ruote anteriori a terra e fornisce una migliore aderenza anteriore durante le salite. Il caso di trasferimento divorziato fornisce un centro di gravità più basso in uno spazio compatto. 

Questa combinazione non solo funziona bene, ma aggiunge anche realismo in scala, consentendo molto spazio se si desidera aggiungere una carrozzeria o interni personalizzati.

Rapporti di trasmissione

Pignone e pignone (64/12): 5,33:1
Trasmissione (40/16): 2,5:1
Scatola di rinvio (40/17): 2,35:1
Anello dell’assale e pignone (24/12): 2:1
Trasmissione finale Rapporto: 62,6:1

Caratteristiche aggiuntive

  • Corpo Ecto in policarbonato monoblocco
  • Radio a 2 canali da 2,4 GHz
  • Ricevitore 2 in 1 e combo ESC
  • Batteria LiPo a cella singola inclusa
  • Caricatore USB incluso
  • Esagoni delle ruote da 7 mm
  • Binari verticali del telaio in metallo
  • Pneumatici in gomma a mescola morbida
  • Morbidi ammortizzatori coil-over
  • Alberi di trasmissione centrali telescopici
  • Montanti del corpo regolabili
  • Paraurti anteriore rimovibile
  • Sfere pivot in acciaio

 

Caratteristiche

  • Corpo Ecto in policarbonato monoblocco
  • Radio a 2 canali da 2,4 GHz
  • Ricevitore 2 in 1 e combo ESC
  • Batteria LiPo a cella singola inclusa
  • Caricabatterie incluso
  • Esagoni delle ruote da 7 mm
  • Binari verticali del telaio in metallo
  • Pneumatici in gomma a mescola morbida
  • Morbidi ammortizzatori coil-over
  • Alberi di trasmissione centrali telescopici
  • Montanti del corpo regolabili
  • Paraurti anteriore rimovibile
  • Sfere pivot in acciaio

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