Descrizione
Traxxas – 77086-4 XMaxx Orange Codice articolo TRX77086-4-ORNGX
Traxxas – 77086-4 XMaxx Orange-X-Edition 2021
Nuovo Xmaxx 2020 Orange Edition, colorazione speciale arancio dell’ormai noto monster truck Traxxas Xmaxx 8s, famoso per le sue incredibili prestazioni nonostante le grandi dimensioni. Allestito con elettronica waterproof, supporta fino a 8s lipo di alimentazione ed è capace di superare i 90kmh di velocità massima. Dotato di tutta la parte meccanica in metallo, parti di alluminio già installate di serie anodizzate e differenziale centrale già installato. Nella confezione non sono inclusi batterie e caricabatterie.
DETTAGLI Traxxas -X-Maxx Orange-X
L’esperienza completa di X-Maxx di forza, potenza e agilità si basa su tutti i dettagli accuratamente progettati che iniziano ad emergere quando si staccano gli strati. Le vecchie convenzioni sono state scartate poiché ogni sistema e dimensione sono stati esaminati e portati a un livello degno dell’eredità Maxx ® .
VINCE LA DIMENSIONE
Alla fine della giornata, la dimensione vince sempre. X-Maxx solca ostacoli e muscoli attraverso terreni estremi che lasciano bloccati camion minori. Pneumatici giganteschi da 8 pollici, sospensioni a braccio lungo e un’elevata altezza da terra fanno impallidire l’ambiente circostante per un divertimento monster truck praticamente inarrestabile.
POTENZA ESTREMA
A Traxxas, troppa potenza non è mai abbastanza! La durata del nuovo VXL-8 è pari solo alla pura ferocia del suo doppio muscolo LiPo 8s 30+ volt. Il motore 1200XL Big Block ™ ottimizzato per la velocità spinge X-Maxx con autorità brutale e rapidità esigente che deforma i tuoi sensi. Qualunque cosa tu abbia guidato in passato, nulla ti preparerà per X-Maxx .
TRASMISSIONE MAXX-DUTY
X-Maxx mette la potenza a terra attraverso robusti ingranaggi di trasmissione in acciaio, il rivoluzionario sistema Cush Drive e i nostri alberi di trasmissione più potenti di sempre. La nuovissima trasmissione Torque-Biasing Center migliora la durata della trasmissione e guida ingranaggi e pignoni del modulo più grandi sui differenziali più difficili che abbiamo mai prodotto.
INNOVAZIONE
Ingegneria approfondita e integrazione precisa di soluzioni innovative mettono X-Maxx in una nuovissima categoria di prestazioni superiori. È tanto soddisfacente e gratificante da usare quanto divertente ed emozionante da guidare.
DETTAGLI
La piena esperienza X-Maxx di forza, potenza e agilità si basa su tutti i dettagli attentamente progettati che iniziano a emergere quando si staccano gli strati. Le vecchie convenzioni sono state scartate quando ogni sistema e dimensione sono stati esaminati e portati a un livello degno dell’eredità Maxx ® .
Design del telaio modulare
Il design del telaio modulare ad incastro mantiene insieme il motore e la trasmissione ad ingranaggi come un’unità per eliminare virtualmente la flessione del telaio. Inoltre, il design offre un facile accesso ai componenti critici, rendendo la manutenzione o le riparazioni necessarie un gioco da ragazzi.
Nuovi pneumatici classificati 8s
Le ruote e le gomme sono massicce, così come la presa dal battistrada fuoristrada iper-aggressivo. Traxxas ha progettato appositamente una nuova mescola per pneumatici e un sistema di montaggio per far fronte alla velocità feroce di X-Maxx. L’accelerazione stridula del pneumatico a tutto gas è più divertente che mai senza la preoccupazione di strappare un pneumatico dal tallone. I nostri ingegneri non hanno trascurato nulla per garantire che X-Maxx offra la durata a prova di proiettile che ci si aspetta da un camion Traxxas.
Ammortizzatori in alluminio GTX ™
I quattro enormi ammortizzatori GTX ™ in alluminio riempiti di olio ad alte prestazioni di X-Maxx levigano il terreno più accidentato per la guida super morbida che ha reso famosi i camion Maxx. L’ampio volume di olio dissipa il calore per la triturazione per tutto il giorno, mentre una guarnizione tergicristallo integrata mantiene gli alberi puliti, riducendo l’usura della tenuta per una lunga durata.
Shock Tower Design
Le torri di shock di X-Maxx introducono un look esclusivo Traxxas che offre una struttura rigida, triangolare e un autentico look fuoristrada che riempie le aperture delle ruote del camion. Servono anche come comode maniglie per il trasporto e forniscono supporti di livello per X-Maxx quando vengono capovolti per la pulizia.
Supporto motore solido come una roccia con ventole di raffreddamento doppie
Il nuovissimo design del supporto motore culla il motore in modo che non possa flettersi sul supporto. Le maglie degli ingranaggi sono tenute saldamente in posizione dai perni con chiave, quindi non è necessario effettuare regolazioni complicate. Eliminare la flessione significa prolungare la durata degli attrezzi, anche nelle condizioni più rigide. Il nuovo gruppo a doppia ventola aiuta a raffreddare il motore per lunghi periodi di funzionamento e il massimo divertimento.
Monster Travel
Per ottenere l’enorme escursione delle sospensioni di X-Maxx, il raggio di sterzata ridotto e l’incredibile resistenza sono state necessarie centinaia di ore di modellazione, sviluppo e test per impacchettare tutte queste funzionalità in questi sofisticati componenti. L’entusiasmante forma visiva segue funzioni e prestazioni insuperabili.
Impermeabile dall’inizio
L’impermeabilizzazione dei nostri modelli non è mai stata ripensata da Traxxas. L’innovazione brevettata Traxxas sigilla l’acqua in modo che il tuo parco giochi non finisca quando il divertimento coinvolge acqua, neve e fango. Camion sporco? Basta colpirlo. Il nuovo box stile consente un rapido accesso radio senza rimozione.
Collegamenti a doppio taglio
X-Maxx utilizza connessioni a doppio taglio quando la missione richiede una forza incredibile. I punti di incernieramento delle sospensioni, l’ammortizzatore e persino l’albero di uscita del servo dello sterzo sono progettati per ridefinire Traxxas Tough ™. I perni di sospensione in acciaio catturati e ad alta resistenza sono utilizzati dappertutto e non si sviteranno o “tireranno indietro”.
Meccanismo di sterzo
È stato creato un nuovo servo per offrire la forza e la coppia necessarie per conferire a X-Maxx un’autorità di guida senza pari. Lo sterzo rapido e il raggio di sterzata ridotto, combinati con la geometria delle sospensioni avanzate, offrono agilità e controllo X-Maxx che non ci si potrebbe aspettare da un veicolo così grande.
Cuscini ad impatto
X-Maxx è dotato di nuovi cuscini ammortizzanti ad assorbimento di energia dietro i paraurti anteriore e posteriore per aiutare ad ammorbidire i colpi e rendere X-Maxx ancora più durevole in situazioni difficili, anche inaspettate.
Nuovi alberi di trasmissione CV
Traxxas ha armato l’X-Maxx con i nostri alberi di trasmissione più potenti per sfruttare la forza di torsione della coppia estrema del motore. Questo design robusto massimizza la corsa delle sospensioni, gli angoli di sterzata e la durata complessiva. Le uscite differenziali sono scanalate per un’incredibile resistenza e centrano il bullone sul differenziale per una facile pulizia e manutenzione. Gli esagoni ruota scanalati eliminano i perni dell’assale che richiedono fori passanti che creano un punto debole negli alberi.
Cush Drive ammortizzante
Le frizioni a pantofole convenzionali non potevano sopportare i carichi di coppia mostruosi dell’8s X-Maxx. Invece, i nostri ingegneri hanno adattato il rivoluzionario sistema Cush Drive della XO-1 Supercar da 100 miglia all’ora e lo hanno rafforzato con un ingranaggio cilindrico in acciaio. Invece di scivolare, il Cush Drive trasmette pura potenza ininterrotta direttamente al Torque-Biasing Center Drive per un’accelerazione inimmaginabile.
Albero di trasmissione scanalato in alluminio
L’albero di trasmissione centrale in alluminio resistente trasporta i differenziali anteriore e posteriore. Le unità scanalate sono utilizzate ovunque per un impegno preciso, una forza incredibile e una corsa regolare.
Nuovi diffusori sigillati Maxx-Duty
I nuovi differenziali X-Maxx sono caratterizzati dal nostro più grande modulo in acciaio ad anello e pignone in grado di gestire i rigori delle difficili situazioni fuoristrada. I differenziali sono sigillati e riempiti con olio pesante, che dà la sensazione di differenziali a slittamento limitato. Ciò che il guidatore sente è la sicurezza mentre la potenza di X-Maxx scorre in curva con posatoio massiccio e controllo totale.
Cuscinetti sigillati a contatto completo
Traxxas – 77086-4 XMaxx Orange presenta cuscinetti sigillati a pieno contatto nelle posizioni esterne per evitare sporcizia e sporcizia. Meno tempi di fermo per la pulizia e la manutenzione dei cuscinetti equivalgono a più tempi di funzionamento per X-Maxx
Torque-Biasing Center Drive
Il nuovissimo Drive Torque-Biasing Center assorbe gli urti per migliorare la durata della trasmissione. Center Drive distribuisce anche la potenza su tutte e quattro le ruote per un’accelerazione della trazione integrale strabiliante senza gli effetti collaterali di un tipico differenziale centrale. I differenziali centrali consentono alle ruote in aria di gonfiarsi in modo incontrollato, mentre il Center Torque-Biasing Center Drive consente alle impennate di uscire dalla linea con una potenza uniforme distribuita su tutte e quattro le ruote.
GALLERIA FOTOGRAFICA
| Lunghezza: | 779 mm (30,67 pollici) |
|---|---|
| Pista anteriore: | 22,26 pollici (540 mm) |
| Carreggiata posteriore: | 20,66 pollici (525 mm) |
| Spazio al suolo: | 4 pollici (102mm) |
| Peso: | 19,1 libbre (8,66 kg) |
| Altezza (giro): | 350 mm (13,79 pollici) |
| passo: | 480 mm (18,92 pollici) |
| Lunghezza di scossa: | 7,4 pollici (187mm) |
| Pneumatici (pre-incollati): | 8,0×4,0 pollici (203mm) |
| Ruote: | 110x145mm (4,3×5,7 pollici) |
| Dimensione esagonale ruota: | Esagono scanalato 24mm |
| Controllo di velocità: | Velineon VXL-8s |
| Motore (elettrico): | Velineon 1200XL |
| Trasmissione: | Velocità singola |
ACCESSORI
Optional X-Maxx Luise
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.