Traxxas – 77086-4 GREEN X-Maxx® 2020 with TQi™ Cod 77086-4_GRNX

 1,089.00

Modello X-Maxx 8S Green Edition Montato pronto all’uso completo di radiocomando. Non sono incluse nella confezione batterie e caricabatterie. Contattateci per avere più informazioni sugli accessori.

Descrizione

Traxxas – 77086-4 GREEN X-Maxx®                                                                                                                             Codice articolo 77086-4_GRNX

 

Traxxas – 77086-4 GREEN X-Maxx® with TQi™ 2020

 

 

Potenza inarrestabile 4X4, dimensioni gigantesche e innovazione pluripremiata rendono X-Maxx il monster truck per eccellenza . Con oltre 30 volt di estrema potenza 8S, X-Maxx sfida la fisica, scatenando un’accelerazione sbalorditiva e velocità di 50 + mph. Progettato per conquistare i terreni più estremi e subire brutali punizioni nel mondo reale, X-Maxx è la definizione di Traxxas Tough  .

 

VINCE LA DIMENSIONE Traxxas – 77086-4 GREEN X-Maxx®

Alla fine della giornata, la dimensione vince sempre. X-Maxx solca ostacoli e muscoli attraverso terreni estremi che lasciano bloccati camion minori. Pneumatici giganteschi da 8 pollici, sospensioni a braccio lungo e un’elevata altezza da terra fanno impallidire l’ambiente circostante per un divertimento monster truck praticamente inarrestabile.

POTENZA ESTREMA Traxxas – 77086-4 GREEN X-Maxx®

A Traxxas, troppa potenza non è mai abbastanza! La durata del nuovo VXL-8 è pari solo alla pura ferocia del suo doppio muscolo LiPo 8s 30+ volt. Il motore 1200XL Big Block  ottimizzato per la velocità spinge X-Maxx con autorità brutale e rapidità esigente che deforma i tuoi sensi. Qualunque cosa tu abbia guidato in passato, nulla ti preparerà per X-Maxx .

TRASMISSIONE MAXX-DUTY

X-Maxx mette la potenza a terra attraverso robusti ingranaggi di trasmissione in acciaio, il rivoluzionario sistema Cush Drive e i nostri alberi di trasmissione più potenti di sempre. La nuovissima trasmissione Torque-Biasing Center migliora la durata della trasmissione e guida ingranaggi e pignoni dei moduli più grandi sui differenziali più difficili che abbiamo mai prodotto.

VIDEO DI X-MAXX
INNOVAZIONE

Ingegneria approfondita e integrazione precisa di soluzioni innovative mettono X-Maxx in una nuovissima categoria di prestazioni superiori. È tanto soddisfacente e gratificante da usare quanto divertente ed emozionante da guidare.

DETTAGLI Traxxas – 77086-4 GREEN X-Maxx®

La piena esperienza X-Maxx di forza, potenza e agilità si basa su tutti i dettagli attentamente progettati che iniziano a emergere quando si staccano gli strati. Le vecchie convenzioni sono state scartate quando ogni sistema e dimensione sono stati esaminati e portati a un livello degno dell’eredità Maxx ® .

 

Waterproof From the Start Rock-Solid Motor Mount with Dual Cooling Fans Monster Travel Double Shear Connections Impact Cushions Steering Authority Modular Chassis Design New 8s-Rated Tires GTX™ Aluminum Shocks Shock Tower Design

 

Full Contact Sealed Bearings New Maxx-Duty Sealed Diffs Aluminum Splined Driveshaft Shock-Absorbing Cush Drive New CV Driveshafts Modular Chassis Design Torque-Biasing Center Drive

DATI X-MAXX 4X4 Traxxas – GREEN X-Maxx®

Lato specifiche X-Maxx
Specifiche X-Maxx Anteriore
Lunghezza: 779 mm (30,67 pollici)
Pista anteriore: 22,26 pollici (540 mm)
Carreggiata posteriore: 20,66 pollici (525 mm)
Spazio al suolo: 4 pollici (102mm)
Peso: 19,1 libbre (8,66 kg)
Altezza (giro): 350 mm (13,79 pollici)
passo: 480 mm (18,92 pollici)
Lunghezza di scossa: 7,4 pollici (187mm)
Pneumatici (pre-incollati): 8,0×4,0 pollici (203mm)
Ruote: 110x145mm (4,3×5,7 pollici)
Controllo di velocità: Velineon VXL-8s
Motore (elettrico): Velineon 1200XL
Trasmissione: Velocità singola
  • Sistema di alimentazione senza spazzole Velineon VXL-8s
  • VXL-8s Controllo elettronico della velocità impermeabile
    • 8s LiPo compatibile
    • Ventola di raffreddamento integrata
    • Telemetria in tempo reale tramite Traxxas Link
    • Dissipatori di calore lavorati
    • Filo di silicone calibro 10
    • Circuiti di protezione integrati
    • LED di stato
  • Motore brushless Velineon 1200XL
    • Motore brushless “Big Block”
    • 4 poli 1275 kV
    • Albero di uscita da 5 mm
    • Dissipatore di calore slip-on in alluminio
    • Ventole di raffreddamento a doppio motore
  • Oltre 50 MPH con due batterie LiPo 4s e ingranaggio cilindrico opzionale incluso
  • Gestione della stabilità Traxxas
    • Aiuta a prevenire le fuoriuscite e la perdita di controllo
    • Regola da off al 100% di assistenza dal trasmettitore
  • Sistema radio ad alta potenza TQi ™ da 2,4 GHz
    • Trasmettitore TQi ™ da 2,4 GHz
    • Traxxas Link abilitato
    • Micro ricevitore TQi ™ da 2,4 GHz a 5 canali (# 6533) con sicurezza fail-safe e porte di telemetria integrate
    • Memorizza e carica automaticamente le impostazioni per un massimo di 30 modelli abilitati per Traxxas Link: basta accendere e guidare, non è necessaria la “selezione del modello”
    • Manopola multifunzione
    • 1 Sterzo e percentuale di accelerazione regolabili (doppia velocità)
    • 2 Sterzo regolabile e sensibilità dell’acceleratore (esponenziale)
    • 3 Sterzo regolabile e punti finali dell’acceleratore
    • Frame rate elevato di 13 ms e latenza quasi zero per un controllo reattivo
    • Micro ricevitore a 5 canali pronto per la telemetria con doppio ingresso canale 1
    • Sensore di temperatura motore e tensione BEC installato
  • Nuovo sistema di montaggio su corpo
    • Installazione e rimozione rapida con una sola mano
    • Utilizza il meccanismo di chiusura posteriore girevole
    • Elimina i messaggi e le clip del corpo
    • Rinforzato per una protezione extra
  • Trasmissione
    • Trazione integrale a 4 ruote motrici
    • Ingranaggi e CVD interamente in metallo
    • Torque-Biasing Center Drive  assorbe gli urti e distribuisce la potenza
    • Esagoni ruota scanalati da 24 mm
    • Esagoni di ruota trattenuti da una molletta
    • Esagono da 17 mm all’esterno della ruota
    • Differenziali sigillati riempiti di fluido in silicone con anello a modulo largo e pignoni
    • Outdrive scanalati collegati con il metodo passante esterno
    • Cush Drive  per impieghi gravosi con ingranaggi cilindrici in acciaio
    • Assali in alluminio completamente lavorati
    • Albero di trasmissione centrale in alluminio scanalato
  • Nuovo sistema di montaggio del motore
    • Precisione, regolazioni predefinite della mesh degli ingranaggi
    • Non sono necessarie regolazioni manuali delle maglie degli ingranaggi
    • Ritenzione del motore separata dalla rete degli ingranaggi
  • Nuovo telaio composito modulare
  • Struttura del telaio rigida
    • Interblocchi di design del telaio modulari con paratie anteriori e posteriori
    • Il motore si monta sulla paratia posteriore per eliminare la flessione del cambio
    • Componenti di facile manutenzione e accesso
    • La trasmissione è sigillata nel telaio per tenere lontano sporco e sabbia
  • Nuovo sistema di ritenzione della batteria
    • Nessun fermaglio per il corpo o cinghie a strappo
    • Perni di fissaggio della batteria per un facile accesso
    • Regolabile per le dimensioni della batteria
    • Più sicuro dei sistemi di ritenzione convenzionali
    • Integrato nel supporto superiore del telaio per migliorare il vano batteria e la rigidità del telaio
  • Nuove pedivelle e servo risparmio di sterzo
    • Nuovo servo dello sterzo ad alto rendimento
    • Cablato direttamente nella scatola RX, nessun cavo esterno visto sul telaio
    • Nuovo sistema di montaggio per supportare completamente la custodia
    • Servocomando a doppio taglio, con supporto
  • Sospensione
    • Progettato per ottimizzare la corsa delle sospensioni e gli angoli di sterzata
    • Tutti i punti di sospensione critici hanno una doppia resistenza al taglio
    • Perni di sospensione in acciaio ad alta resistenza utilizzati ovunque
    • I fermi dei perni di sospensione non si allenteranno o “arretreranno”
    • Sfere a perno lavorate da 4 mm
    • La geometria del mozzo a C e del blocco di sterzo massimizza l’angolo di sterzata
    • Centro di rollio regolabile
    • Collegamenti camber e punta fissi e ad alta resistenza
    • Tiranti superiori e inferiori in acciaio
    • Cuscinetti sigillati a pieno contatto utilizzati in luoghi esposti
  • Nuovi ammortizzatori GTX
    • Corpo filettato in alluminio lavorato
    • Alesaggio e capacità extra-grandi
    • Albero della serranda da 5,2 mm
    • La cartuccia della guarnizione inferiore include una combinazione integrata di guarnizioni dei tergicristalli
    • Fermo per molla superiore regolabile
    • Cappucci antiurto in plastica con sfere pivotanti
    • Posizioni di shock fisse
    • Posatoi a molla inferiore imbullonati
  • paraurti Traxxas – Traxxas – GREEN X-Maxx®
    • Paraurti anteriore in gomma ad assorbimento di energia
    • Pattini anteriori e posteriori inferiori per resistenza agli urti e all’abrasione
    • Barre nerf integrate per resistenza agli urti laterali
  • Ruote / Pneumatici Traxxas – GREEN X-Maxx®
    • Pneumatici fuoristrada da 8x4x4 pollici
    • Ruote di grande diametro doppio
    • Mescola di gomma 8s appositamente formulata
    • Inserto in schiuma a 2 pezzi
    • Colla e design ad alta resistenza

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